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上海交通大学

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检索结果:检索 返回 4063 结果。
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  • 作者:周伟1,2,方志耕1,21南京航空航天大学经济与管理学院;2南京航空航天大学灰色系统研究所 )
  • 关键词:GM(1;N);非线性化;拟合;BP网络;预测
  • 摘要: GM(1,N)模型在因素一次累加弱化系统指标间波动性和灰性的基础上,建立了各因素线性关系的灰色模型,但其强制性的线性假设以及不够完善的求解方法致使其实际运用较少。为解决这类问题,文章提出了两个非线性优化的GM(1,N)模型——非线性GM(1,N,x(10))和GM(1,N,x(11))模型,即在GM(1,N)白化方程的基础上建立因素间非线性关系,并通过BP网络拟合,最终得出拟合结果和预测值。进一步证明了两种非线性GM(1,N)模型均属于GM(1,N)的派生形式,并提出了运用非线性优化GM(1,N)模型进行指标预测的具体方法。最后通过一个实例进一步表明该模型的可行性与优化性。
  • 被引量:77

  • 作者:谭玉顺1,2,陈森发11东南大学经济管理学院;2南京财经大学应用数学学院 )
  • 关键词:网络DEA;方向性距离函数;有效性;运输效率
  • 摘要: 在规模收益不变的假设下,构建了以方向性距离函数表示的简单网络DEA模型.将航空运输分解为生产运输阶段和运输服务阶段,利用网络DEA模型,对2008年中国主要16家航空公司的运输系统效率进行了分析,给出了航空公司在整个航空运输过程中的技术效率,对航空运输在2个不同的运输阶段的生产效率与服务效率进行了测算,给出了各航空公司的生产效率和服务效率对整个运输系统技术效率的影响程度.测算结果可以为决策者提供改善经营绩效的策略,相对于传统的DEA模型,该模型更具有实用性.
  • 被引量:35

  • 作者:邹绍辉,张金锁 ( 西安科技大学管理学院 )
  • 关键词:煤炭价格;Monte-Carlo检验;几何布朗运动;跳跃-扩散过程
  • 摘要: 分析了我国煤炭价格形成机制的演变过程,利用秦皇岛大同优混煤1994年1月至2008年12月每周星期一的最高价格数据,运用单位根检验和Monte-Carlo检验方法对煤炭价格变动模型进行了实证研究。研究结果表明:在正常情况下,几何布朗运动能较好地拟合我国煤炭价格的变动过程;当存在突发事件时,风险中性跳跃-扩散模型能较好地拟合我国煤炭价格的变动过程。
  • 被引量:88

  • 作者:张静文,刘金波,李若楠 ( 西北工业大学管理学院 )
  • 关键词:鲁棒性;项目调度;时间—费用权衡;Pareto精确算法
  • 摘要: 针对传统离散—时间费用权衡项目调度问题(DTCTP)中忽略活动工期波动的问题,从鲁棒优化角度考虑调整调度方案的灵活性。将DTCTP中的预算问题(DTCTP-P2)拓展为基于项目工期和鲁棒性的双目标模型DTCTP-Robustness,设计了专用的多目标精确枚举排序算法求解DTCTP-Robustness,算法逐个检查可行解,并采用基于双目标的Pareto解集合保存和更新策略。通过求解算例,分析在不同费用约束下,5种鲁棒性指标和工期组合下所对应的各个Pareto最优解集合;在相同的总费用约束下,比较DTCTP-Robustness和DTCTP-P2两种模型的最优解的差别。结果表明,项目经理在不确定环境下进行工期-费用权衡决策时,DTCTP-Robustness提供的信息比DTCTP-P2更客观。
  • 被引量:6

  • 作者:易余胤,许情情 ( 暨南大学管理学院 )
  • 关键词:不确定需求;广告;供应链;博弈模型
  • 摘要: 构建了考虑不确定需求和广告投入的闭环供应链博弈模型,在集中决策、分散决策和广告合作决策三种决策模式下,分别探讨了节点企业的订货、广告投入和回收决策,并通过数值方法考察了需求波动、广告效应和广告分担率对各决策变量、期望利润和渠道运作效率的影响。研究表明:①广告合作能大幅度提升闭环供应链的渠道运作效率,实现闭环供应链协调;②渠道运作效率与需求波动、广告效应负相关,而广告分担率与需求波动性、广告效应正相关;③订货量、广告投入量、回收率和节点企业的利润均与需求波动幅度负相关,与广告效应正相关;④各决策变量与广告分担率正相关,但节点企业和供应链利润并不总是随着广告分担率的增加而增加,当广告分担率超过一定限度时,供应链渠道运作效率将大幅下降。
  • 被引量:35

  • 作者:杨招军,易昊,宋丹丹,杨金强 ( 湖南大学金融与统计学院 )
  • 关键词:消费效用无差别定价;非完备市场;非系统风险;最优控制;控制理论
  • 摘要: 基于消费效用无差别准则,讨论非完备市场下欧式期权定价问题。在完备市场下,验证了关于一般效用函数的效用无差别定价等同于经典Black-Scholes期权定价。在非完备市场下,通过假设投资者具有CARA效用,发现期权消费效用无差别价格会随期权标的资产价格波动率增加或期限延长反而降低。风险态度只有与期权非系统风险相结合才对期权消费效用无差别价格产生影响,期权的非系统风险越小,风险态度对期权效用无差别价格影响越弱,当非系统风险为零时,投资者风险态度不对期权价格产生影响。
  • 被引量:7

  • 作者:李愈1,2,赵军2,吴刚11西南交通大学峨眉校区交通运输系;2西南交通大学交通运输与物流学院 )
  • 关键词:两级分销网络;选址—配送;混合整数线性规划模型;遗传算法;边界约束
  • 摘要: 为合理设计企业分销网络,提出两级分销网络选址—配送问题,研究在由工厂、配送中心和客户组成的且只销售一种产品的两级分销网络中,从若干候选点里确定已知个数的配送中心的位置以及工厂到配送中心和配送中心到客户的配送方案,使得在满足工厂和配送中心能力限制、客户产品需求、配送中心最小转运量和最小配送量的前提下,包括配送中心选址固定费用、从工厂到配送中心和配送中心到客户的配送费用在内的总费用最小,构建该问题的混合整数线性规划模型,并设计0-1和优先权混合编码的遗传算法。通过对1个演示算例和1组包括2~10个工厂、5~100个配送中心候选点、20~400个客户、6~20个需建设配送中心数的随机生成算例的计算分析,表明了所提方法的可行性和有效性。
  • 被引量:33

  • 作者:贾传峻,胡思继,李会玲 ( 北京交通大学交通运输学院 )
  • 关键词:公路运输;汽车生产率;影响因素;计算方法
  • 摘要: 汽车生产率是汽车运输生产管理的综合性指标;因素影响分析是研究指标构成因素的变化对指标产生影响的分析计算方法.指标因素分析对加强汽车生产管理有重要意义.本文根据指标影响因素分析的函数分析法,对汽车生产率的影响因素分析方法进行了研究,在对汽车生产率指标与构成因素结构关系进行分析的基础上,结合汽车生产率指标中的和指标、积指标、商指标三种基本结构,提出了基于相关影响因素同时变化的、计算结果具有唯一性的汽车生产率指标影响因素分析计算方法.该方法较以往的分析计算方法能够更为全面地反映汽车生产率的实际情况.最后,本文根据实例,运用该方法进行了实际计算.
  • 被引量:1

  • 作者:喻小光1,2,战德臣1,聂兰顺1,初佃辉1,徐晓飞11哈尔滨工业大学计算机科学与技术学院;2华侨大学计算机科学与技术学院 )
  • 关键词:资源约束;单件生产;网络最大流;路径重连算法;项目调度;数学模型
  • 摘要: 为解决单件企业对柔性资源的高效均衡使用问题,提出了柔性资源约束的资源水平项目调度问题,设计了基于两级映射网络的柔性资源模型表达任务-能力-资源的关系,建立了问题的数学模型。为求解该模型,提出基于改进串行调度生成模式和网络最大流柔性资源分配模型的路径重连算法。基于改进串行调度生成模式对标准串行调度生成模式进行改进,使生成的调度更有利于资源水平。基于网络最大流的柔性资源分配模型反映了任务-能力-资源关系的本质,有效解决了柔性资源分配问题。通过在改造的项目调度测试问题集上进行数值实验,证明了该算法具有较高的求解质量和较好的时间性能。
  • 被引量:50

  • 作者:但斌1,李宇雨1,2,黄波11重庆大学经济与工商管理学院;2重庆师范大学计算机与信息科学学院 )
  • 关键词:大规模定制;按订单装配;供应链;补货策略;准时制生产;寻优算法
  • 摘要: 考虑按订单装配供应链由一个制造商和多个零部件供应商组成,按订单装配制造商对部分零部件采用准时制生产补货,其余零部件采用(Q,r)补货,建立了大规模定制环境下的按订单装配供应链零部件生产补货模型,研究了按订单装配制造商的混合补货策略和零部件供应商的生产策略,给出了制造商采用准时制生产补货方式的条件和供应链最优生产补货策略的寻优算法。理论和数值仿真分析表明,制造商应对采购价格较高、提前期较长或需求方差较大的零部件采用准时制生产补货方式,能够降低供应链库存成本,提高供应链利润。
  • 被引量:16