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会议论文

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2011

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学科

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作者

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李伟

2

李阳

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杜春雷

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李敏

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张强

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刘磊

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张亮

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王杰

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刘欣

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李凯

1

孙杰

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马勇

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胡志峰

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杨绍辉

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杨世松

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徐春龙

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邱悦

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基金

任何

刊种

任何

作者单位

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奇瑞汽车股份有限公司

2

西门子公司

2

大连理工大学

1

辽宁石油化工大学

1

哈尔滨工程大学

1

集美大学

1

华中科技大学

1

华南理工大学

1

联合汽车电子有限公司

1

北汽福田汽车股份有限公司

1

国家电网公司

1

国网新源控股有限公司

1

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检索结果：检索 返回 155 结果。
排序：
 专利 
用于内燃机的冷却系统
  • 作者：J·德拉莫里纳，C·M·米诺 （ 美国密歇根州 ）
  • 摘要： 本发明涉及一种公开了一种用于内燃机(110)的冷却系统(600)，包括用于使冷却剂回路(605)中的冷却剂循环的冷却剂泵(610)、被设置在该冷却剂回路(605)中的散热器(615)、被设置在该冷却剂回路(605)中在该散热器(615)下游的增压空气冷却器(260)、以及被设置在该冷却剂回路(605)中在该增压空气冷却器(260)下游和散热器(615)上游的长距离废气再循环冷却器(310)。
 专利 
风能设备转子叶片
  • 作者：J·施皮茨纳 （ 德国施塔德 ）
  • 摘要： 本发明涉及一种风能设备转子叶片(1)，该风能设备转子叶片具有上侧(13)、下侧(14)、前缘(16)、后缘(15)、毂紧固部(17)和叶片尖部(12)，其中，风能设备转子叶片(1)分成毂区域(111)、中间区域(112)和叶片尖部区域(113)并且根部区域(11)由毂紧固部(17)直至最大叶片深度(Smax)限定，其中，在风能设备转子叶片(1)的内部设置有径向向外延伸的空气引导通道(23)，用以将从抽吸区域(21)抽吸的空气引导到设置在叶片尖部区域(113)中的吹出区域(22)并且进行边界层抽吸，其中，空气的抽吸在风能设备转子叶片(1)的上侧(13)上进行，并且边界层围栏(28)在毂区域(111)中靠近毂紧固部(17)地设置，用以阻止朝毂紧固部(17)方向的流动。
 专利 
反冲起动器
  • 作者：藤田博俊，千木良荣光 （ 日本东京 ）
  • 摘要： 本发明的第一种技术方案提供了一种反冲起动器，该反冲起动器包括：卷盘支撑轴；绳索卷盘，该绳索卷盘以可旋转的方式安装在所述卷盘支撑轴上；棘齿元件，该棘齿元件以可摆动的方式安装在所述绳索卷盘上；棘齿导向件，该棘齿导向件利用摩擦阻力以可旋转的方式安装在所述卷盘支撑轴上。所述棘齿导向件包括：导向部分和防摆动部分。导向部分在绳索卷盘沿发动机起动方向旋转时将所述棘齿元件向直径外侧方向推出。防摆动部分在棘齿元件不与所述导向部分接触时防止棘齿元件向直径外侧方向摆动。
 专利 
具有驱动法兰中的滑动靴的斜轴结构式轴向活塞机
  • 作者：M·贝格曼 （ 德国阿沙芬堡 ）
  • 摘要： 本发明涉及斜轴结构方式的静液压轴向活塞机(1)，具有：驱动轴(4)；驱动法兰(3)；柱体转筒(7)，其设有活塞缺口(8)，在其中分别能纵向移动地布置有活塞(10)，活塞铰接式固定在驱动法兰上，驱动法兰借助于轴向轴承(100)支撑在壳体侧滑动面(101)上，轴向轴承具有多个滑动靴(105)，它们铰接式支承在驱动法兰中并设有与排挤空间(V)连接的压力凹槽(106)。滑动靴这样支承在驱动法兰中，使得在驱动法兰旋转时平衡力(FFR)作用到滑动靴上，平衡力与作用到滑动靴上的离心力(FF)相反指向，平衡力在滑动靴上的作用点(AP)这样选择，使得在滑动靴上不产生倾翻力矩或者部分或完全地抵消倾翻力矩。
 专利 
排气系统结构
  • 作者：李宗圭，李廷一，俞东浚 （ 韩国首尔 ）
  • 摘要： 一种排气系统结构，该排气系统结构包括排气歧管，排气歧管经由至少一个分流管朝向排气管排放排气。前管道连接至排气管的前端。收集器连接至少一个分流管和前管道。收集器包括至少一个进气口，至少一个进气口与至少一个分流管的出口连通。出气口与前管道连通，从而出气口使得排气经由至少一个进气口排放到前管道中。延伸部分的半径大于或等于至少一个分流管的出口的半径。
 专利 
一种分体式双缸内燃机
  • 作者：徐树成 （ 313000 浙江省湖州市南浔区菱湖镇山塘村西湾士山湖州新奥利吸附材料有限公司 ）
  • 摘要： 本发明涉及一种分体式双缸内燃机，具体属于内燃机技术领域。一种分体式双缸内燃机包括第一汽缸、第二汽缸、第三汽缸、连接所述第一汽缸、第二汽缸和第三气缸的控温装置和气门装置，所述第一汽缸内设有第一活塞，所述第二汽缸内设有第二活塞，所述第三汽缸内设有第三活塞，所述气门装置包括设置在所述第一汽缸的进气门、设置在所述第二汽缸的第一排气门、设置在所述第三汽缸的第二排气门以及进气门、第一排气门和第二排气门的气门控制装置，所述第一汽缸用于吸气和压缩冲程，所述第二汽缸用于燃烧和排气冲程，所述第三汽缸用于燃烧和排气冲程。该分体式双缸内燃机可以提高燃料的燃烧效率，降低能量的损耗，防止燃料提前自燃，延长内燃机的寿命，可以提高动力输出。
 专利 
用于发动机的冷凝控制系统
  • 作者：K·斯特勒瓦根 （ 德国曼海姆 ）
  • 摘要： 本发明提供了一种用于控制发动机(102)的进气歧管(106)内的水的冷凝的系统。该系统包括构造成生成指示进气的湿度的信号的湿度传感器(202)。该系统还包括与湿度传感器(202)可通信地联接的控制器(118)。该控制器(118)构造成接收指示进气的湿度的信号。该控制器(118)还构造成控制发动机(102)和发动机构件(114)中的至少一者的工作参数以将进气歧管(106)内的进气的湿度维持在预定阈值之上。
 专利 
风力涡轮机转子叶片除冰装置
  • 作者：F.D.马德森，M.韦斯特加尔德 （ 德国慕尼黑 ）
  • 摘要： 本发明描述了一种风力涡轮机转子叶片（2）的除冰装置（1），所述除冰装置（1）包括：导电垫（10）；导电带（11），所述导电带（11）用于使电流沿所述垫（10）的第一边缘分布；和电流源连接器（12），所述电流源连接器（12）用于将所述带（11）连接到电流源（13）；其中，至少所述导电垫（10）嵌入所述转子叶片（2）的主体中。本发明还描述了一种风力涡轮机（3），其包括：若干个转子叶片（2），所述转子叶片（2）包括这种除冰装置（1）；以及用于连接到所述转子叶片（2）的除冰装置（1）的电流源（13）。本发明还描述了一种将除冰装置（1）并入风力涡轮机转子叶片（2）中的方法。
 专利 
一种漂浮式波浪能发电系统
  • 作者：何宏舟，陈沪，杨绍辉，张军，胡玉生 （ 361021 福建省厦门市集美区银江路185号 ）
  • 摘要： 本发明公开了一种漂浮式波浪能发电系统，包括漂浮平台和依附于漂浮平台的波浪能采集发电机构和风能采集与发电机构；所述的漂浮平台为一锲形船体，锲形船体的外壳两侧布置有多个浮子式波浪能采集装置；在锲形船体的船尾两侧布置有两个摆板式波浪能采集机构；在楔形船体甲板上布置有风能采集装置。采用上述技术方案后，本发明既可安装于近海也可安装与深海，不受水深限制；采用悬链线单点浮筒系泊，发电装置可绕锚定装置自由旋转，实现自对浪功能，最大限度地采集波浪能量。本发明可同时高效地采集波浪的动能、势能以及海上风能并转化为电能输出，可实现各种海洋能数据的实时采集、监测与传递。
 专利 
内燃机的气门正时控制装置
  • 作者：渡边孝太郎 （ 日本茨城县 ）
  • 摘要： 提供一种能够实现轻量化、并且提高板主体的内端面的内周部一侧的密封精度的气门正时控制装置。前板(12)具备封堵壳体主体(5a)的前端开口并将各工作室密封的板主体(13)、以及从贯穿设置于板主体的中央的贯通孔(13a)向外侧一体地突出的圆筒部(14)，将板主体的外端面(13d)的圆筒部的根部附近的内周部位向内端面(13e)侧压入而形成环状凹部(16)，并且克服所述压入力而支承内端面(13e)的与该环状槽的形成位置对应的内周部位(13f)，从而将所述内周部位与圆筒部的内周面之间形成为大致直角状，扩大了内周部位的表面积。