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奇瑞汽车股份有限公司

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西门子公司

2

大连理工大学

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辽宁石油化工大学

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哈尔滨工程大学

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集美大学

1

华中科技大学

1

华南理工大学

1

联合汽车电子有限公司

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北汽福田汽车股份有限公司

1

国家电网公司

1

国网新源控股有限公司

1

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检索结果：检索 返回 155 结果。
排序：
 专利 
用于发动机的摇臂
  • 作者：C·J·格雷厄姆，J·R·埃格梅耶 （ 美国伊利诺伊州 ）
  • 摘要： 公开一种用于发动机的摇臂。具体地，用于修理摇臂的方法包括使摇臂的喷射器臂中的孔平滑以除去孔内的磨损螺纹的至少一部分，以及在孔内紧固螺纹插入件。螺纹插入件可以包括在螺纹插入件的内表面上的螺纹、在螺纹插入件的外表面上的平滑部分、以及在螺纹插入件的端部上的凸缘。
 专利 
用于内燃机的控制设备
  • 作者：越智雄大，柏仓利美 （ 日本爱知县丰田市 ）
  • 摘要： 目的在于在使用具有相对高的自燃温度的燃料的内燃机中实现稳定的柴油燃烧以及柴油燃烧的热效率提高。用于内燃机的控制设备包括：燃料喷射阀，燃料喷射阀能够将燃料喷射到燃烧室中；和点火装置，点火装置相对于燃料喷射阀的位置以能够直接地点燃燃料喷雾的方式来设定。所述设备促使预喷射燃料燃烧，并且通过在压缩冲程期间在预定预喷射时间执行的预喷射，以及通过点火装置预喷射形成的预喷雾的点火而在燃烧室中产生预喷射燃料的未燃烧残留物。然后，所述设备在压缩冲程的上死点之前的预定喷射开始时间开始主喷射，使得能够通过预喷射燃料燃烧产生的火焰而开始燃烧，以通过促使预喷射燃料的未燃烧残留物和主喷射燃料自燃并且促使主喷射燃料的至少一部分通过扩散燃烧而燃烧，促使预喷射燃料的未燃烧残留物和主喷射燃料燃烧。
 专利 
离心压缩机、增压器及离心压缩机的制造方法
  • 作者：荒川广之 （ 日本国东京都港区港南二丁目16番5号 ）
  • 摘要： 本发明提供一种离心压缩机(10)，具备：安装于转子轴(30)且压缩从进入口(11a)流入的空气并使其从排出口(11b)排出的叶轮(11)；收容叶轮(11)的空气引导筒(12)；配置于空气引导筒(12)的外周侧且供从排出口(11b)排出的压缩空气流入的涡旋部(13)；相对于进入口(11a)设置于空气的流通方向的上游侧且在转子轴(30)的轴线X方向上具有规定的长度的多个分隔板(14)；及具有收容多个分隔板的消音器外壳(15a)的消音器(15)，多个分隔板(14)以轴线(X)为中心呈放射状地配置，且是板厚为4mm以上且为9mm以下的轧制钢材。
 专利 
泵、泵装置和供液系统
  • 作者：佐佐卓志，石丸大辅，大久保敬弘，汤本知行，牟田友彦 （ 日本东京都 ）
  • 摘要： 本发明提供抑制液体的滞留的泵(100)，其包括：具有弹性的、用于流通输送对象的液体的管(102)；管用壳体(104)，覆盖管(102)的外侧，在该管用壳体与管(102)的外表面之间的内部空间(V)中保持气体；和进行向内部空间(V)供给气体和从所述内部空间(V)排出气体的动作的电动气动调节器(RE)。
 专利 
涡旋式压缩机
  • 作者：詹姆斯·F·福格特，苏尼尔·S·库尔卡尼 （ 美国俄亥俄州 ）
  • 摘要： 一种压缩机构，其可以包括第一涡旋构件、第二涡旋构件和十字滑块联接器。第一涡旋构件可以包括基板。第二涡旋构件可以与第一涡旋构件以啮合的方式接合，并且第二涡旋构件包括第一径向延伸槽。十字滑块联接器可以包括绕基板设置的环部以及设置在第一径向延伸槽中的第一径向延伸键部。环部和键部可包括一对上表面和一对下表面。一对上表面和一对下表面中的至少一对可以大致共面。
 专利 
高压燃料泵
  • 作者：B·马斯登，A·帕纳尤图，A·梅尔瑟 （ 卢森堡巴沙拉日 ）
  • 摘要： 公开了一种燃料泵(10)。其具有外壳(12)，所述外壳设有限定压缩腔室(16)的轴向孔(14)。泵(10)进一步设有滑动地设置在孔(14)中的圆柱形活塞(18)，活塞(18)从顶端延伸到底端，所述顶端在孔(14)内，限定高压端，所述底端限定低压端。活塞(18)能够在底部位置和顶部位置之间往复地滑动，在底部位置中，在低压下燃料经由入口进入压缩腔室(16)，在顶部位置中，存在于压缩腔室(16)中的燃料在经由出口排出之前被加压。活塞(18)还设有布置在其高压端的扩展装置(20、22)，当燃料在压缩腔室(16)中被加压时，所述扩展装置(20、22)使活塞(18)能够径向地膨胀。
 专利 
用于使热能从可旋转轴中的电子构件消散走的系统和方法
  • 作者：K·K·施莱夫，D·W·肖，Z·J·施奈德，M·J·阿塞诺瓦 （ 美国纽约州 ）
  • 摘要： 本发明涉及用于使热能从可旋转轴中的电子构件消散走的系统和方法。具体而言，一种用于使热能从配置在可旋转轴内的电子构件消散走的系统包括环形承载轴，该承载轴具有形成为连接于转子轴端部的一端。该系统还包括变送器组件。变送器包括外壳体、子板和电路板，该电路板在该变送器外壳的内腔内电子地联接于该子板。电路板包括导热材料条。变送器组件还包括盖，该盖至少部分地密封内腔。盖的接触表面与电路板的导热材料热连通，且盖的顶表面的至少一部分在承载轴的旋转期间热联接于承载轴的内表面。还提供一种用于使热能从电路板消散走的方法。
 专利 
内燃机的控制装置
  • 作者：松嶋裕平，稻田贵彦 （ 日本东京 ）
  • 摘要： 本发明提供一种能利用点火放电时间高精度地判定进气阀及排气阀是处于动作状态还是非动作状态的内燃机的控制装置。在没有请求停止气缸的情况下，气缸停止控制装置(101)以点火时刻作为基准并利用第一点火控制单元(104)实施第一点火控制，且在由气缸停止控制单元(101)请求停止气缸的情况下，气缸停止控制装置(101)以通电时间作为基准并利用第二点火控制单元(105)实施第二点火控制。基于来自点火线圈(19)的离子电流输出信号并利用放电时间计算单元(106)来计算放电时间。
 专利 
水套衬套
  • 作者：牧野耕治 （ 日本冈山县 ）
  • 摘要： 本发明提供一种水套衬套，为简单的构造，并且能够有效抑制冷却水导入口附近的气缸筒壁的过度冷却。是插入气缸体(1)的水套(5)内、对水套(5)内的冷却水的流通容量进行调整的水套衬套(11)，包括衬套主体(12)、以及抑制冷却水向水套(5)的气缸筒侧内壁(5c)围绕的整流机构(13)，上述整流机构(13)成为口袋形状，设置于上述衬套主体(12)的水套(5)的冷却水导入口(6)侧的面，且比该冷却水导入口(6)更靠深度方向(a)的下部。
 专利 
维持DPF再生以改进DPF过滤器耐久性的方法和系统
  • 作者：赵源镇，金忠圭，金硕东，全济录，李宰衍，尹炳圭，朴奉圭，金荣稷 （ 韩国首尔 ）
  • 摘要： 本发明公开了一种维持DPF再生以改进DPF过滤器耐久性的方法和系统。一种维持DPF再生以改进柴油机微粒过滤器(DPF)的耐久性的方法，可以包括：通过控制器确定在DPF再生期间车辆是否进入怠速状态；当车辆进入怠速状态时，通过控制器将引入至DPF中的氧的浓度控制为等于或低于第一参考值；并且通过控制器执行再生过程直到在DPF中的烟尘质量可以等于或低于目标参考值。