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李伟

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杜春雷

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刘磊

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刘欣

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黄成龙

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杨绍辉

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杨世松

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徐春龙

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邱悦

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基金

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刊种

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作者单位

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奇瑞汽车股份有限公司

2

西门子公司

2

大连理工大学

1

辽宁石油化工大学

1

哈尔滨工程大学

1

集美大学

1

华中科技大学

1

华南理工大学

1

联合汽车电子有限公司

1

北汽福田汽车股份有限公司

1

国家电网公司

1

国网新源控股有限公司

1

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检索结果:检索 返回 155 结果。
排序:
  • 作者:M·A·特赫达,M·J·斯特福斯,J·A·小沙尔平,R·G·贾隆巴尔多,J·M·斯特恩斯 ( 美国威斯康星州 )
  • 摘要: 本发明公开了一种空气移动装置,其包括具有顶部的壳体。安装支架通过壳体的顶部凹陷入壳体内。安装支架包括在内腹板的第一部分处相交的多个上桁梁,以及在内腹板的第二部分处相交的多个下桁梁。安装支架还具有连接到多个下桁梁的基板。马达连接到安装支架的基板。推进器连接到马达。空气移动装置还包括壳体盖,其具有位于壳体的顶部上的入口环圈。壳体盖经由安装凸缘连接到安装支架并且入口环圈的一部分在壳体内部伸入到推进器入口中。
  • 作者:陈继业 ( 325000 浙江省温州市鹿城区滨江街道黎明东路75弄56号 )
  • 摘要: 本发明涉及一种单滑片回转式容积泵,包括容腔夹板、动力轴、定子、转子、滑片,动力轴的轴线为旋转轴线,定子容腔的截面与旋转轴线垂直,转子偏置定子容腔中并与其相切,定子的截面内环曲线为取经过定子容腔中的旋转轴线上的任意一点作为原点,在垂直于旋转轴线的平面上建立直角坐标系中的各点平滑过渡连接而成,该坐标系将该平面分为四个象限,转子的底面半径为R,滑片长度为2S,夹角为t,t的取值范围0~90,各点通过计算公式得出。凡经过原点且垂直于旋转轴线的任何直线与内环曲线两个交点所形成的线段长度始终为滑片的长度。本发明技术方案,使泵具有制造工艺简单、成本低、密封好、适合高低速运转的技术效果。
 专利 
  • 作者:梁恩寿,史范东,李丙哲,朴殷洙,柳旭昰 ( 韩国首尔市 )
  • 摘要: 本发明提供一种具有耐磨性及针对耐磨性的可靠性的润滑层和具有该润滑层的压缩机。本发明的压缩机包括:润滑层,涂覆于旋转轴和轴承的摩擦部位;所述润滑层包含(a)Ti和(b)选自Cu、Co、Ni及Zr构成的群的至少一种金属相,具有由非晶质和纳米结晶质构成的复合结构。
  • 作者:黄黎敏,黄利锦 ( 556000 贵州省黔东南苗族侗族自治州凯里经济开发区第一工业园区 )
  • 摘要: 本发明提供一种柴油发动机尾气后处理的扰流装置,所述扰流装置包括壳体、设置在壳体两端的法兰以及设置在壳体内部的均压部件和混合部件,所述均压部件用于对进入扰流装置的混合气体进行均压且使得混合气体的压力得以均衡,所述混合部件用于对经均压部件均压后的混合气体再进行混合且使得经过混合部件的混合气体充分混合,经过混合部件混合后的混合气体送入氧化型催化器和颗粒过滤器。本发明通过均压部件和混合部件的联合使用,从而达到对点火升温装置所加热的尾气和点火升温装置所产生的气体相混合后的混合气体进行均混的效果,从而达到使DPF捕集器均恒再生,避免DPF捕集器局部再生而导致的破裂,解决了DPF捕集器频繁再生的难题。
 专利 
  • 作者:中野智洋 ( 日本爱知县丰田市 )
  • 摘要: 本发明涉及用于发动机的控制系统。当在燃料压力传感器的异常诊断中第一异常判定条件成立并且判定异常出现时设定异常标志。在异常标志被保持清除的情况下,当燃料压力传感器的燃料压力检测值被保持固定持续规定时间T2或更长时间并且第二异常判定条件成立时,部分升程喷射被禁止,使得燃料喷射阀的喷射控制被执行,以便在不执行部分升程喷射的情况下执行燃料喷射。
  • 作者:伊藤嘉康,阪本守久,稻益拓也 ( 日本爱知县丰田市 )
  • 摘要: 公开了一种用于燃料喷射量控制设备的监视装置。微计算机(21)基于喷射量命令值以增加方式偏离监视喷射量而确定在关于喷射量命令值等的计算的计算功能中发生了异常。微计算机(21)基于发动机的冷却液温度而计算启动喷射量,使得与冷却液温度低时相比,当冷却液温度高时的启动喷射量变得更小,并且紧接在发动机启动完成之后使用该启动喷射量作为喷射量命令值。此外,紧接在发动机启动完成之后,微计算机(21)使用本次算出的启动喷射量和上次算出的监视启动喷射量中的较小喷射量作为用作上述监视喷射量的监视启动喷射量。
  • 作者:贾明,徐震 ( 116024 辽宁省大连市凌工路2号 )
  • 摘要: 本发明一种在线燃料重整可变燃烧模式发动机及控制方法,属于发动机低温燃烧技术领域。其中,合成气作为燃料源利用尾气能量重整制备二甲醚燃料。在冷启动时,采用二甲醚直喷的方式;在中、低负荷下,采用预混压燃二甲醚、合成气的双燃料燃烧模式;在中、高负荷下,采用二甲醚作为引燃燃料点燃合成气的燃烧模式。通过对合成气与二甲醚的燃料控制达到传统扩散燃烧模式、均质混合气压缩着火模式和反应活性可控压燃模式之间的顺畅转换。本发明采用单一燃料源实现了多种燃烧模式的转换实现了高效、清洁的内燃机设计理念,通过对不同工况下的燃烧模式的转换提升了发动机的热效率和能量消耗,同时有效降低了NOx和碳烟的排放。
  • 作者:山口明,藤田克敏 ( 日本大阪府 )
  • 摘要: 一种电动送风机、电动送风机的导气部件以及电吸尘器,该电动送风机具备:电动机,其包含定子和转子且转子以旋转轴为中心进行旋转;托架,其保持定子;离心风扇,其安装于旋转轴;导气部件,其配设于托架和离心风扇之间;风扇壳体,其在中央部具有空气吸入口且覆盖导气部件及旋转风扇。本导气部件具备:隔板,其将托架和离心风扇之间隔开;扩散器,其设于离心风扇的外周侧且具有多个扩散器导向叶片;返回叶片,其经由隔板形成于扩散器的背面。而且,在本导气部件中,扩散器导向叶片设为偶数片,而且,在每隔一片的扩散器导向叶片中,在这些扩散器导向叶片各自的规定位置设置开口部。
  • 作者:吴信斌 ( 610000 四川省成都市高新区紫竹北街85号1幢2楼262号 )
  • 摘要: 本发明公开了一种高效供给并环保的燃油节能泵,包括油箱,以及与之连接得离心泵,所述离心泵的泵壳和离心泵之间设置气泡隔离块,气泡隔离块由橡胶封环、填料圈和塑料薄膜组成,其中橡胶封环为环连接在泵壳和离心泵之间,填料圈覆盖在橡胶封环表面,塑料薄膜覆盖在填料圈上形成气泡隔离块;所述一种高效供给并环保的燃油节能泵,所述油箱上设置进油口,在进油口上设置隔渣板并在隔渣板上端设置出渣口,油箱上设置出油口,出油口设置滤气网。本发明增加气泡隔离块的作用主要是为了封闭泵壳与离心泵之间的空隙,不让泵内的油流到外面来也不让外面的空气进入到泵内。始终保持水泵内的真空。
  • 作者:G·R·小西甘,J·R·韦尔德贺 ( 美国密歇根州 )
  • 摘要: 一种根据本发明的原理的系统包括发动机致动器控制模块,以及阀升程控制模块和汽缸启用模块中的至少一者。阀升程控制模块调节发动机的阀致动器的目标升程状态,以调节发动机汽缸的进气阀和汽缸的排气阀中的至少一个从阀座提升的量。汽缸启用模块确定发动机中启用汽缸的目标数量。发动机致动器控制模块基于在未来时刻的目标升程状态和在所述未来时刻的启用汽缸的目标数量中的至少一者来控制在当前时刻的发动机的第一致动器。第一致动器与阀致动器不同。