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杜春雷

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刘磊

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刘欣

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杨世松

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徐春龙

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基金

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刊种

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作者单位

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奇瑞汽车股份有限公司

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西门子公司

2

大连理工大学

1

辽宁石油化工大学

1

哈尔滨工程大学

1

集美大学

1

华中科技大学

1

华南理工大学

1

联合汽车电子有限公司

1

北汽福田汽车股份有限公司

1

国家电网公司

1

国网新源控股有限公司

1

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检索结果：检索 返回 155 结果。
排序：
 专利 
包含过滤器装置的用于计量流体的阀
  • 作者：J·珀尔曼，M·舍费尔，R·伊特林格 （ 德国斯图加特 ）
  • 摘要： 本发明提出一种用于计量流体的阀，该阀具有从流体入口(13)通往计量开口(17)的、用于所述流体的流动通道(35)和具有布置在所述流动通道(35)中的、被流体穿流的过滤器装置(40)。为了提高所述过滤器装置(40)抵抗由基本上来自于在其中使用所述阀的流体系统的制造和装配过程的较大的颗粒引起的损坏的牢固性，所述过滤器装置(40)具有粗滤器(41)和在所述流体的流动方向上设在所述粗滤器(41)之后的细滤器(42)。
 专利 
燃料喷射器
  • 作者：S.菲利皮，M.格兰迪，F.伦齐，V.波利多里 （ 德国汉诺威 ）
  • 摘要： 用于将燃料喷射入内燃发动机的燃料喷射器，包括带有用于开启或关闭所述阀的可运动的针的阀、用于使针运动至开启位置中的致动器，和平行地安装的使针运动至闭合位置中的两条弹簧，其中当针处于闭合位置时，第二弹簧和针之间存在游隙。
 专利 
地铁风机电机的支撑装置
  • 作者：宋丽丽，侯冬梅，李凯，曹孝君，孙晓岩，李险峰 （ 072152 河北省保定市保定818信箱619分箱 ）
  • 摘要： 本发明公开了一种地铁风机电机的支撑装置，法兰盘固定在内支撑筒的端部壁上；在电机上端的内支撑筒壁短，下端的内支撑筒壁长，电机上端的大部分露出电机上端的内支撑筒壁；内支撑筒由均匀固定在其外壁上的与该处的内支撑筒长度相同的连接板固定在外支撑筒内壁上；在与电机下端的吊环位置和位于吊环位置两端对称位置相对应的内支撑筒壁上和连接板上分别开有安装孔和容纳孔；螺栓固定在内支撑筒壁上的安装孔内，固定在电机的下端，位于连接板的容纳孔内。采用本发明安装地铁风机电机，其不但支撑强度高，减少了风机振动，还起到了导流的作用，电机散热效果好，提高了地铁风机的效率，降低了地铁风机的能耗。
 专利 
结合太阳能板的风力发电装置及其组成的发电装置
  • 作者：陈寿山 （ 萨摩亚阿皮亚邮政信箱第1868号萨乐非维亚街勒萨那雷利大楼一楼 ）
  • 摘要： 一种结合太阳能板的风力发电装置，其包含一支撑底座、一下轴承座、一中心轴体、一涡轮风扇、一叶片模块、一上封盖体、一发电模块、一屏蔽模块及数个太阳能板。其中，利用涡轮风扇与叶片模块将风力传递至发电模块进行电力生成作业，又经由叶片模块的引导与调节可提升整体转动的动能，而太阳能板不但进行太阳能的转换，亦同时可配合风力旋转。本发明不但克服已知的问题，更使得在同一地点皆可进行太阳能与风能的电能转换，达到增进发电能力的优点。
 专利 
具有燃料引导部件、燃料喷射阀和连接元件的燃料喷射系统
  • 作者：M·菲舍尔，M·诺尔普，M·里默，M·迈尔，W·赖因哈特，H-G·霍斯特，A·格拉泽，V·舍夫，P·罗格勒，J·赫尔曼，A·雷瓦尔德 （ 德国斯图加特 ）
  • 摘要： 一种用于燃料喷射系统(3)的连接元件(1)，其用于连接燃料喷射阀(2)与燃料引导部件(45)。在这里，设置有基体(7)，在所述基体中设置有接收室(11)用于所述燃料喷射阀(2)的燃料接管(4)。在这里，至少部分地布置在所述接收室(11)中的燃料接管(4)至少间接地支撑在所述基体(7)上。所述燃料接管(4)在径向方向(23)上弹性地支撑在所述基体(7)上。此外，涉及一种具有这样的连接元件(1)的燃料喷射系统(3)，其中，所述燃料喷射阀(2)通过所述连接元件(1)与所述部件(45)连接。
 专利 
内燃机系统
  • 作者：马丁·保尔，乌尔夫·阿龙松 （ 瑞典，哥德堡 ）
  • 摘要： 本公开涉及一种内燃机系统(2)，其包括内燃机(10)、排气系统(24)、排气再循环回路(20)和涡轮增压器(11)，该涡轮增压器(11)包括与第一压缩机(12)相互作用以向内燃机(10)充注空气的第一涡轮机(13)。排气再循环通道(17)布置成在第一涡轮机(13)上游使来自内燃机(10)的排气分流并使排气在第一压缩机(12)下游流出。内燃机(10)包括排出空气流道(18)，该排出空气流道(18)位于在第一压缩机(12)中或其下游且在内燃机(10)上游的位置处，以使压缩空气分流。第二涡轮机(15)布置成接收来自所述排出空气流道(18)的排出空气以从排出空气流道(18)回收能量。本发明还涉及一种包括这种内燃机系统(2)的车辆。
 专利 
用于监控内燃发动机的方法
  • 作者：马克斯·聂斯托利 （ 奥地利格拉茨 ）
  • 摘要： 本发明涉及一种用于监控内燃发动机的方法，具有下述方法步骤：借助于声传感器特别借助于爆震传感器接收调节过程的声谱，且分析该声谱，以及给接口装置提供调节装置的系统状态值。内燃发动机具有：燃烧室；控制机构，用于闭合和打开燃烧室的开口；控制装置，特别是凸轮轴，用于控制该控制机构，具有第一和第二控制部；调节装置，用于在第一和第二控制位置之间调节控制装置；以及声传感器装置。
 专利 
发动机的控制装置及控制方法
  • 作者：白井雅史，金子邦宽 （ 瑞典哥德堡 ）
  • 摘要： 控制单元在车辆停止时，判定行车制动器处于解除状态，驻车制动器正在工作且变速器被变速于空档的第一条件是否成立。另外，控制单元在车辆停止时，判定行车制动器正在工作且变速器被变速于前进档的第二条件是否成立。并且，控制单元在第一条件或第二条件成立时，使发动机停止。
 专利 
内燃机的两件式结构的活塞
  • 作者：E·奥特利奇基，E·魏斯，G·卢茨，W·西科尔斯基 （ 德国内卡苏尔姆 ）
  • 摘要： 本发明涉及一种内燃机的活塞(1)，该活塞构造为两件式结构的冷却通道活塞，该冷却通道活塞包括基体(2)和环形元件(3)。具有环区(18)以及耐火钝边(17)的环形元件(2)在外侧包围冷却通道(15)，该冷却通道在内侧由中间壁(16)限界，该中间壁将所述冷却通道(15)与在所述基体(2)的活塞顶(10)中加工的燃烧室凹腔(12)隔开。所述基体(2)与所述环形元件(3)共同构成两个相互错开的环绕的分界面(4a、5a)，为此分别材料锁合地连接所述环形元件(3)和所述基体(2)的两个配合作用的接合片(6a、6b；7a、7b)。
 专利 
增压式内燃机和/或排气后处理装置的冷起动预热的方法
  • 作者：A.帕彭海默，A.佐默曼 （ 德国慕尼黑 ）
  • 摘要： 本发明涉及一种用于增压式内燃机和/或增压式内燃机的排气后处理装置的冷起动预热的方法。本发明还涉及一种机动车，尤其是商用车，其具有增压式内燃机、排气后处理装置以及用于增压式内燃机和/或排气后处理装置的冷起动预热的装置。在该方法中，冷起动辅助装置设置在进气管道中，用于在发动机静止时加热增压空气。内燃机包括至少一个工作气缸，其在各种情况下具有连接到进气管道的至少一个入口阀和连接到排气系统的至少一个出口阀，并且还包括用于设置阀位置的装置。内燃机可借助于增压装置进行增压，增压装置可通过电动机操作。