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奇瑞汽车股份有限公司

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西门子公司

2

大连理工大学

1

辽宁石油化工大学

1

哈尔滨工程大学

1

集美大学

1

华中科技大学

1

华南理工大学

1

联合汽车电子有限公司

1

北汽福田汽车股份有限公司

1

国家电网公司

1

国网新源控股有限公司

1

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检索结果:检索 返回 155 结果。
排序:
  • 作者:D.罗特,F.卢茨 ( 德国慕尼黑 )
  • 摘要: 本发明涉及一种用于内燃机(5)的废气后处理装置和用于加热该装置的方法,该装置尤其用于应用在机动车中,其带有具有至少一个排气管(3,9,13,15,17)和至少一个废气后处理元件(7,11)的排气系(1)。根据本发明,为了构造排气系侧的至少一个吸收元件(7,9,11,13,15),排气管内壁(27)和/或该至少一个废气后处理元件(7,11)具有吸收蒸汽的材料。
  • 作者:J·珀尔曼,M·舍费尔,R·伊特林格 ( 德国斯图加特 )
  • 摘要: 本发明提出一种用于计量流体的阀,该阀具有从流体入口(13)通往计量开口(17)的、用于所述流体的流动通道(35)和具有布置在所述流动通道(35)中的、被流体穿流的过滤器装置(40)。为了提高所述过滤器装置(40)抵抗由基本上来自于在其中使用所述阀的流体系统的制造和装配过程的较大的颗粒引起的损坏的牢固性,所述过滤器装置(40)具有粗滤器(41)和在所述流体的流动方向上设在所述粗滤器(41)之后的细滤器(42)。
  • 作者:安德鲁·奥弗伦,伊恩·坎贝尔,布赖恩·琼斯 ( 美国特拉华州 )
  • 摘要: 用于将流体制剂加入熔体流中的高压注射装置2包括第一泵和第二泵,该第一泵设置成准确地计量流体制剂(包括高负载制剂,该高负载制剂包括固体,该固体含有相对较大尺寸的颗粒),该第二泵使制剂的压力增大至其所注入的熔体流的压力。在实施例中,该装置包括用于最初接收流体制剂的罐4。该罐经受环境温度和压力并且不需要搅拌或以其它方式搅动。该罐设置成使制剂经由管6输送至第一泵8(其可以为隔膜泵或螺杆泵)。该泵设置成在达到120巴的压力下工作以增大压力。在泵8的下游,管10设置成使制剂从泵8输送至齿轮泵12,该齿轮泵12由电机13驱动。该齿轮泵用于计量流体制剂。在可替换的实施例中,该装置可以包括螺杆泵以计量制剂和齿轮泵以增加压力。该装置可以用于将流体制剂注入熔融聚合物材料中。
  • 作者:R·D·普斯夫,R·W·坎宁哈姆 ( 美国密歇根州 )
  • 摘要: 本发明描述了用于经由发动机提供真空的方法和系统。在一个示例中,响应于对发动机为车辆真空系统提供真空的请求而停止气体燃料的引入。
  • 作者:P.肖雷尔,F.格里斯哈贝尔,A.贝姆 ( 德国奥格斯堡 )
  • 摘要: 本发明涉及排气涡轮增压器的压缩机叶轮的端盖及排气涡轮增压器。一种用于排气涡轮增压器的压缩机叶轮的端盖(13),通过端盖(13),空气运载压缩机叶轮可与排气涡轮增压器的供油组件分开,端盖(13)具有包括用于轴的通路开口(17)的基体(16),其中至少一个环形凸起(22)形成在基体(16)上。
  • 作者:保罗·泰歇特 ( 丹麦诺堡 )
  • 摘要: 一种用于在风力涡轮机(1)处提供至少一个固定位置的固定装置,所述风力涡轮机至少包括风力涡轮机塔(2)、舱(3)、以及例如用于多个转子叶片(3)的轮毂(5),其中‑所述固定装置(10)包括至少一个固定臂(12,13),该至少一个固定臂被配置成用于安排在所述舱(3)和/或所述风力涡轮机塔(2)上,‑所述至少一个固定臂是可伸出的,‑其中在被安排在所述舱处时处于非活动状态的所述至少一个固定臂不从该舱实质性地向前伸出,并且‑其中处于活动状态下的所述至少一个固定臂从该舱向前至少伸出到一个位置、并且处于基本上位于或低于该风力涡轮机的这些转子叶片的旋转轴线的水平上,在该活动状态下该至少一个固定臂是至少部分地伸出的。进一步,本发明涉及一种包括此类固定装置的风力涡轮机、以及一种与风力涡轮机相联系地提供固定位置的方法。
  • 作者:R·库达,M·瓦伦塔 ( 德国奥格斯堡 )
  • 摘要: 内燃机的换气阀(10),该换气阀具有构造在气缸头(14)区域中的阀座,该换气阀具有作用在一阀杆(11)上的阀体,该阀体为了打开所述换气阀(10)而逆着至少一个阀门弹簧(12、13)的弹簧力可以从阀座中抬起,并且为了关闭该换气阀而通过所述或每个阀门弹簧(12、13)的弹簧力可以朝向阀座进行挤压,该换气阀具有用于阀杆(11)的阀门导向机构(15),并且该换气阀具有位于气缸头(14)和所述或每个阀门弹簧(12、13)之间的下部的气门转动装置(16),其中使得该气门转动装置(16)在在所述气门转动装置(16)和气缸头(14)之间构造出一种间隙(20)的情况下悬浮地构造。
  • 作者:哈维尔·伊里亚特·埃莱塔,伊鲁西·莫里亚纳·加西亚,约恩·阿罗塞纳·德拉鲁阿,伊纳基·埃莫西利亚·阿桑萨,伊雷妮·阿利·奥尼奥斯 ( 西班牙纳瓦拉 )
  • 摘要: 用于风轮机叶片的集成有防结冰系统的防雷保护系统(LPS),包括智能保护系统(10),集成的IPS特征在于有一些导电薄板(13),嵌入在所述风轮机叶片(1)的碳层板中,一些过电压放电器(11),安装在在所述IPS的导电薄板(13)和所述防雷保护系统(LPS)之间,以及外部接受器框架(17)。
  • 作者:藤原英树 ( 日本大阪府大阪市 )
  • 摘要: 一种接头结构配备有轴接头和离合器单元,该离合器单元夹在轴接头与轴体之间,轴体是增速机的输出轴和发电机的输入轴中的一者。离合器单元具有轴联接部、接头联接部和单向离合器,其中,该轴联接部与轴体一体旋转,该接头联接部与轴接头一体旋转,该单向离合器设置在轴联接部与接头联接部之间。在输出轴的旋转速度快于输入轴的旋转速度的状态下,单向离合器将轴联接部与接头联接部以能够一体旋转的方式连接在一起,并且在输出轴的旋转速度慢于输入轴的旋转速度的状态下,单向离合器将轴联接部与接头联接部彼此断开连接。
  • 作者:G.埃泽,D.海尼茨,W.莫泽,M.赖辛格 ( 德国汉诺威 )
  • 摘要: 用于在机动车内平衡汽缸的方法,其中,所述机动车具有一马达,该马达具有至少两个汽缸(120、121、122、123、124),并且其中,所述方法包括:确定所述马达的周期(100a)的周期持续时间(100)并确定所述马达的周期(100a)数目,并且针对每个周期(100a)确定用于所述马达的每个汽缸(120、121、122、123、124)的汽缸值函数(110、111、112、113、114),其中,所述汽缸值函数(110、111、112、113、114)表示所述马达的曲轴(200)的、由相应汽缸(120、121、122、123、124)引起的加速度。此外,所述方法包括:针对每个确定了的汽缸值函数(110、111、112、113、114)执行信号分析(130、131、132、133、134);针对每个执行了的信号分析(130、131、132、133、134)获知振幅(140、141、142、14...